Posted: 05.07.04 14:33. Post subject: STAFF CENTRE

СЕРТИФИКАТ BVQI: BS EN ISO 9002:1994 от 14.08.2002 г.
ЛИЦЕНЗИЯ МТиСП Украины: Серия АА, №149142 от 15.08.2002 г.
УКРАИНА

65026, г. Одесса,
пл. Екатерининская,
д. 6, оф. 16 Tel:(0482) 347 573

Fax:(0482) 347 784
E-mail: crewing@staff.od.ua

URL: www.staffcentre.com.ua ДИРЕКТОР

СОБОЛЕВА
Людмила Николаевна
ТРЕБОВАНИЯ АГЕНТСТВА:

Английский язык:
командный состав - отлично;
рядовой состав - хорошо.
Гражданство Украины.
Опыт работы - от одного года.
Возраст - до 55 лет
ТРЕБУЕМЫЕ СПЕЦИАЛЬНОСТИ:

(предпочтительно наличие визы США)
Командный и рядовой состав с опытом работы и знанием английского языка для работы на контейнеровозах, балкерах и RO-RO.

УСЛУГИ АГЕНТСТВА:

Постановка на учёт.(бесплатно)
Проверка документов на легитимность.
Проверка уровня знаний английского языка.
Оформление документов для получения паспорта моряка
Оформление других необходимых документов.
Тестирование на профпригодность. (бесплатно)
Консультационные услуги.
Информационные услуги.
Перевод денег.
ТРЕБУЕМЫЕ ДОКУМЕНТЫ:

Все требуемые документы согласно STCW-78/95.
Паспорт гражданина Украины.
Заграничный паспорт.
Паспорт моряка.
Отзывы с предыдущих мест работы.
Справки о плавании.

Прием документов, постановка на учет, консультации: с понедельника по четверг, с 10 00 до 13 00.

 Posted: 18.06.05 21:06. Post subject: Стафф- центр

Делаю от Стафф-центра третий контракт , реальная работа никакого пара , если сказали собирать чемодан значит никаких если или вдруг . Оклады хоть и не самые высокие , зато работа есть всегда и сам регулируешь свой отпуск по времени , главное после рейса появиться в офисе или отзвониться . Из плюсов еще отмечу человеческое отношение к людям независимо от должности , ( привет инспектору Григорию Петрову ) Вобщем если сам не будешь рыть себе яму , типа неумеренного употребления горячительных напитков , хотя политика компании допускает , то все будет ок.

 Posted: 09.02.06 13:26. Post subject: Re:

Недавно стал там на учёт. Пообщался с людьми. Первое впечатление очень хорошее.

 Posted: 09.02.06 15:08. Post subject: Re:

У меня тоже было первое впечатление. Второе было куде хуже. А третье, вообще вспоминать не хочется. Такой праздник жизни больше не для меня.

 Posted: 13.02.06 10:44. Post subject: Re:

Да, действительно хорошего там уже очень и очень мало осталось.

 Posted: 05.05.06 01:54. Post subject: Re:

Румынские дедушка Kalasz Gabriel и мастер Strugaru Dumitru-Alexandru
(крюинг Стаф Центр)- конченные пи...ы и ублюдки, строящие интриги
и списывающие наших ребят. При этом они будут вам мило улыбаться, похлопывать
по плечу и говорить что это в немецком офисе сидит какая то дура которая это
все делает... списывают без каких-либо весомых причин основываясь на
каких то мелких проступках которые они преподносят в компанию как
профессиональную некомпетентность.... в румынских экипажах налажена
целая агентурная сеть из их жополизов-шептунов... списывают за пьянку
также и тех с кем сами пару дней назад пили... а сами они были в полном бейте после
этого... этот самый Габи ходит синий каждый день.... запорол 4 втулки за контракт...
при этом дает информацию в компанию что втулка будет заменена в течении
12 часов (нормальный ход!?)...любимое развлечение у них сидеть в ТВ-рум
вместе со всей братией мамалыжников и цинковать кто куда и с кем пошел...
однажды Габи пытался дое...ся ко мне что я стирал в машинке 1 пару носков
а у нас дефицит воды.... в конце концов насобирали достаточное кол-во
фактов, расписали все красиво и слили суперу... списали из Лат. Америки за свой счет
хотя могли и с Европы...очевидно боялись ITF....вообще им дана установка от
румынского крюинга от наших избавляться... проводят политику разделяй и властвуй...
многие наши офицеры постоянно работающие в Стафе лижут румынам жопу, е...т
наших рядовых... румынским же бояться слово сказать... поэтому и хорошие...
такие вот твари

 Posted: 10.07.06 14:34. Post subject: Румыны выживают

Сам не работал , но многие кореша там да и практически на одной линии работали постоянно в бразилии встречались - зарплаты среднии , главный недостаток румыны выживают - это на контеинерах про остольной флот сведений не имею

 Posted: 13.11.06 22:17. Post subject: Re:

lДруг сделал 2 кантракта от этой канторы, накакойто яхте российского магната,куда приезжяли алегархи и заказывали знаменитостей,ему очень понравилось зарплата 1200 евро кантракт стандарт

 Posted: 17.11.06 22:48. Post subject: Re:

Прочитав доклад от seaman 75 , видно , что он написан либо самим Григорием Петровым либо одним из представителей ростущей бригады его спонсоров.

 Posted: 28.11.06 18:47. Post subject: WWW

Полностью солидарен с моряками -(3 контракта в Оskar Wehr as Deck Officer) румыны --генетические уроды в сущности своей.

 Posted: 01.12.06 05:31. Post subject: Re:

хорошая компания четкий график з. п. среняя работают там и нормальные пацаны, но уродов развелось мн. отработал 5 контрактов рядовым продвижения так и не получил. так что кому как повезло

 Posted: 30.12.06 15:53. Post subject: ННН

Единственный плюс - нормальное отношение и приветливый крюинг. Отроботал 4 контракта as Deck Off., Много хороших ребят работает, но с каждым годом все их меньше и меньше. Румыны поджимают, но и наши тоже хороши… Зарплаты средние, ушел и в принципе не жалею. Отношение к людям со стороны немцев заметно ухудшается…

 Posted: 09.01.07 02:30. Post subject: Re:

Отработал в Стаффе 3 контракта. Три года назад, делал первый контракт и все было по-другому. Компания имела хорошую репутацию, зарплаты были высокие и состав екипажа 50 на 50 наших и румынов. Сейчас все испортилось и очень сильно.Екипажи в основном 15 румынов и 5 наших. С ростом очень и очень тяжело, хотя если повезет с начальством то все ок ( но везет редко ). Много матросов, которые сделали по 5 контрактов и не пускают дальше. Может хотят взятку, не знаю , не пробовал. Румыны - гребанный цыгани с которыми работать невозможно , постоянные потставы и интриги. Есть очень тяжелые линии - по 15 портов в месяц, работа итак тяжелая, а с румынами становится вообще невозможная. Каждый контракт, как на войне. Приезжаешь домой инвалидом на всю голову, психики и нервов просто уже нет. Никому не советую идти в этот ад. Хотя зарплаты - нормальные ( но оно того не стоит ). В итоге имеем:
флот- 19 контейнеровозов 1998-2006 года постройки , от 1800 до 5000 TEU. А также 4 балкера 2004-2006 года. Флот медленно растет.
зарплаты не ITF : А.В 1000 у.е. + овертайм ( от 30 до 70 часов, но в основном 30-40) час екстра-овертайма 3 у.е.
3-й помощник 2300 у.е .
Есть система бонуса но очень маленькая, 1-й контрак 25у.е 2-й 50 у.е 3-й 75 у.е.
За отправку уже денег не берут, взяток не требуют ( открыто и внаглую ). Хотя многие дают за продвижение(типа Кристал Марина и В.Шипа)
екипаж смешанный - 70% жутких румынов и 25% наших , 5% немецких капитанов ( старые отживаю свое, новых не берут )
рост почти никакой . Но можно попытать удачу ( причем знания далеко не самое главное )

Мой совет морякам, работающим матросами в надежде стать штурманами - забудте про эту контору. А штурманам с опытом работы - тем более.

 Posted: 16.04.07 11:19. Post subject: Re:

Недавно подняли зарплату для всех? теперь у AB - 1500$
Сам работаю от Стафа, согласен со всеми, что Румыны самая гнилая нация, но наших уродов тоже хватает.
Одно радует что компания платит своевременно хорошую для этого типа судов зарплату, и расширяют свой флот новыми балкерами, вот недавно сделан заказ на 8 новых балкеров до 150000 тон

 Posted: 16.05.07 14:01. Post subject: Re:

Сделал от Стаффа 2 контракта.Румыны,бесспорно гады, но и с ними впринципе можно ужиться.Зарплаты действительно неплохо подняли.А вообще контора нормальная, работать можно.На контракте не задерживают, суда нормальные, снабжение тоже норма.
П.С. Старпом Дмитрий Панов- тварь и скотинна.

 Posted: 18.05.07 11:13. Post subject: Re:

И таких животных ещё много. Чего стоят братья "самосвалы"

 Posted: 19.05.07 08:17. Post subject: Re:

Cook
А ты хоть когда-нибудь дерьмо изо рта полностью выплевывешь?

 Posted: 26.05.07 02:12. Post subject: Наф

Если услышите фамилию капитана Мариус Савулеску БЕГИТЕ Быстрее с этого парахода а лучше не едте !!!

 Posted: 18.06.07 16:25. Post subject: Re:

Naff пишет:

quote:

лучше не едте

Навчися писати хоч одною мовою грамотно!

 Posted: 05.01.08 15:16. Post subject: Редкостные уро... Ни..

Редкостные уро... Никому не советую.Умелые румынские повара, наши маразматичные капитаны, нет роста, постоянная синева по пвду и без.В общем полная жо...

 Posted: 14.01.08 16:30. Post subject: Engineer Недавно п..

Engineer

quote:

Недавно подняли зарплату для всех? теперь у AB - 1500$ Сам работаю от Стафа, согласен со всеми, что Румыны самая гнилая нация, но наших уродов тоже хватает. Одно радует что компания платит своевременно хорошую для этого типа судов зарплату, и расширяют свой флот новыми балкерами, вот недавно сделан заказ на 8 новых балкеров до 150000 тон

Нормально, да, ребята обратите внимание Инжинер пишет про зарплату матроса. Просто лох....:-))))) А наверное других так считает :-)))

 Posted: 14.01.08 16:38. Post subject: Cook пишет: И таки..

Cook пишет:

quote:

И таких животных ещё много. Чего стоят братья "самосвалы"

Полностью поддерживаю, при мне списал "самофал" (самохуй) одного кока с его любовницей, правда потом я видел его, он на ней женился(кок) стала женой, так ещё и вместе с ними летел с контракта в Одессу, ващщщще.....

 Posted: 06.04.08 17:47. Post subject: Dark_Moon И мне он..

Dark_Moon

И мне они рассказывали, что моряк знает когда уйдёт в рейс - когда вернётся - и когда снова уйдёт. А недавно встретил механика там отбывшего. Так он говорит продержали 10 месяцев, никак не мог списаться, и контора гавно. Синдром зажравшихся контор.

 Posted: 18.06.08 20:54. Post subject: ПАЦАНЫ НАПИШИТЕ СКОЛ..

ПАЦАНЫ НАПИШИТЕ СКОЛЬКО ЗАРПЛАТА У РЯДОВЫХ ТО ЕСТЬ ИЛИ ЭТО ПАССАЖИР ИЛИ БАЛКЕР

 Posted: 18.06.08 20:54. Post subject: И ЕСЛИ КАРОТКИЕ КАНТ..

И ЕСЛИ КАРОТКИЕ КАНТРАКТЫ 4МЕС

 Posted: 04.08.08 00:35. Post subject: работаю с 2003. комп..

работаю с 2003. компания отличная. по поводу румын, вы попробуйте поработать где большинство наших. по поводу Савулеску- уже не работает, так же как и Самофалов( старший). в самом Стафе к вам отнесутся нормально- денег не берут. Григорий-молодчага- единственный кто переживает за ребят. к нему можно обратиться в любое время с любой проблемой. есть только одна особа-ОКСАНА БАСС. редкая пупица. постоянно тормозит. вообщем нормальная контора.

 Posted: 04.08.08 00:39. Post subject: АВ-1127 в евро, OS-9..

АВ-1127 в евро, OS-980

 Posted: 21.08.08 15:48. Post subject: Я работал от Стафф-..

Я работал от Стафф-Центра кадетом - мне лично понравилось , работал на большом контейнеровозе (5100 TEU) - MAERSK DERINCE ,зарплата в евро - 350 евро + овертайм 60 евро , зарплату выплачивают каждый месяц без всяких проблем ,контракт - 4.5 месяца.Если себя хорошо зарекомендуешь , то инспектор Григорий Петров поможет уйти 3-м помощником без проблем . Всё что хочу сказать - надо быть ответственным человеком и серьёзно относиться к работе тогда и к тебе люди будут относиться с уважением и будут помогать , а когда ты приходишь без опыта работы и всяких знаний и хочешь сразу в КАПИТАНЫ НАСТАВНИКИ , то тогда тебя в любой компании нахер пошлют . Компания просто для серьёзных и целенаправленных людей , а не для салаг каких-то ...

 Posted: 21.08.08 15:53. Post subject: cadet пишет: Редкос..

cadet пишет:

quote:

Редкостные уро.. . Никому не советую.Умелые румынские повара, наши маразматичные капитаны, нет роста, постоянная синева по пвду и без.В общем полная жо...

не согласен с тобой полностью , я был кадетом , да румыны - пидара*ы , но хуже наших " бывалых моряков " нет , главное не падать духом , а добиваться поставленной цели - ты ведь на пароход пришёл кадетом не для румынов , и не поесть ...а набраться знаний для себя ..всем сначало тяжело

 Posted: 22.08.08 12:27. Post subject: Максим

я сделал контракт палубным кадетом на контейнере. румыны да.. но сейчас перевели зарплату в евро.
кадет 350
ОС 1000
А 1300
3й пом 2200
2й 3000
остальное не помню

 Posted: 17.10.08 19:02. Post subject: а у сварщика,там ско..

а у сварщика,там сколько?

 Posted: 27.10.08 22:33. Post subject: спроси у того кто по..

спроси у того кто под кликухой -вужасе. где то есть ваше одно сообщение рядом но под разными ....

 Posted: 09.11.17 12:30. Post subject: Какую версию Ces сей..

Какую версию Ces сейчас проходят в Стафе!? Заранее спасибо

 Posted: 30.11.17 17:19. Post subject: О компании Вообщем и о Собеседовании в Стафф центр

Пришел здал тесты на английском
без всяких там шпаргалок - подсмотреть и не получится здаешь буд то в тюрьме, спереди тетя смотрит, позади камера и еще чувак.
Дата теста от 30.11.17
версия CES 5.3.1 - достаточно замороченый, но если вчитыватся то все будет ок. Даже опытные в а...е если честно. Вообщем печалит то что в этот тесте вопросы по штурманской части, хотя просил работу как матрос....Вопросы всплывали по реферам, по электрике.....по машине....Блин я матрос.....
Второй тест не помню как называется, но помню что там сидит злостная стервозная кошечка, ее видимо давно никто не доводил до оргазма....Девушка красива
и очень эффектая, говорю с уважением. очень отвлекала от тестов, несмотря на стервозность)! Ну то такое..Вернемся к тесту №2 вообщем такое дело - в тесте были повторы с программы CES. Это говорит о том что напихали все го и не разобрались сами. Меня можно посчитать зеленым юнцом, но мне обидно как все сложилось. Исходя из тестов у меня средний английский я могу спойно вести диалог с человеком о работе и просто на ответвленные темы по мимо работы. У меня опыт млачшим помошником под флагом всего то 4 месяца т.е. ниочем, но даже этот опыт дал прокачку английкого языка и немного по работе на мосту, все работы с бумагами на танкере все вахты все что было за это время я могу озвучить это все на английском, уверенно держася на Waiting Inspections, да блин могу даже некоторые правила на английском рассказать ( вот только не надо тут кричать что прям все их знают на английском)...Я не ищу себе оправдания в том что опыт как у штурмана у меня бедный, и знания бедные по штурмании - мужики это моя проблема и не отрицаю этого! Но после тестов на английском - мне сыпали вопросы исключительно по штурманской части, хотя я сто тысяч раз говорил я пришел работать матросом и пока что не расчитываю на должность 3го или и уж темболее второго. Во время диалога с капитаном наставником - в мой адрес небыло ни единого вопроса на английском языке, ни одного вопроса что я делал на предыдущем парахоте будучи в должности junior Off на танкере в 160 000 ( кто работал тот прекрасно знает что там есть о чм поболтать, чего только стоит safety, приходные отходные документы об этом можно говорить часами не повторяясь) Мне капитан задавал вопросы по части штурмана, и в конце произнес " Скажу тебе как другу, твои знания для 3го малы иди ищи работу на компьторщика, говорят молодежь хорошо понимает в компьтерах" Начал говорить про какую то дичь, про каких то ребят из Харькова которые делают в Adobe AF клипы для Тины Кароль! Представте себя на моем месте....как можно реагировать нормально на то что тебе говорят о семене работы и вообще....По концу диалога мне сказали как штурман ты нам не подходишь, я еще раз обронил пару предложений о том что нет пока желания работать штурманом, и в апликарше указал OS мать вашу....Диалог был мяким и не долгим, я присто решил уйти молча....Как вам нравится что сидит капитан сьехавши со стула уперается пузом в стол...и сьехал так что лицо его было на уровне стола, наверное он хотел спать, а если серьезно то это как минимум не уважительно, о том что он сидел не бритый и на полном похуизме то его проблема...Вообщем все мои попытки поговорить номально сводились к тому что мне просто закрывали рот не давая ничего сказать при этом приводились нелепые аргументы типо "меняй работу". Из выше сказанного могу сделать пару выводов - капитан который там сейчас, просто как мужик не состоялся, судя по его виду, жена его довела до такого что он просто отыгрывается на таких как я или еще ком то. Такие как он не любят таких как я....Может он и капитан....но задавать вопросы с заранее подготовленного листика....Хм....сомнительно....О его тщеславии говорил его блокнот с позалоченными страничками....Это цирк ребята. Знаеете я бы еще тут ничего бы не писал, но вопреки всему у меня достойный английский язык, у меня имеется хороший опыт матросом пусть несколько контрактов но он есть и WT от мала до велика. Мне всего навсего 26 лет, да опытным волком меня не назвать, но тем не менее я могу я знаю, и умею. Все это я пишу для тех людей которым этот "блокнотный капитан" попытается понизить самооценку, мужики верьте в свои силы и не надо тратить время на таких людей.

Одним словом на собеседовании просто стоит установка - либо дать шанс, либо его отобрать. Забил на Стаф Центр пошол в другую контору, прошел пол города под дождем, чту куда едет незнаю, не местный . Добрался, заполнил анкету. Сдал язык, за тесты даже не садили, собеседования хватило, рабочее место есть, если компании нужны люди их берут. Надеюсь суть написанного ясна.

Почему я назвал человека "блокнотным капитаном" или "Книжным" - во первых вопросы читал с блокнота, во вторых может он все знает, но не уверен что он вообще был в море...Скорее всего река, ну покрайне мере такое впечатление сложилось. Ни на одном собеседовании я таких приколов не видел. Я не пытаюсь окунуть человека в говно нет....Я сказал то что видел. Убедитесь сами.

PS - в конце диалога было сказанно такое - вот у нас пришел боцман с 20 летним стажем, так вот он опытен но незнает английского, мы больше отдаем ему приоритет. Ну собственно это хорошо, и не совсем правельно как по мне.

Все удачи и хороших контрактов!
С Уважением

 Posted: 18.04.18 15:55. Post subject: Опыт постановки на учёт

Был там, сдавал 2 теста (English basic и C.E.S. 5) + собеседования с капитаном-наставником и собеседование на английском с директором. По тестам набрал чуть ниже требуемых баллов, в C.E.S. попадались вопросы для механиков и офицеров( хотя уровень сложности был deck ratings). Капитан спрашивал начиная от флагов и до устройства швартовочного устройства). С директрисой просто поговорили о работе, было не сложно и она приятная женщина, там где я запинался и она видела что я не до конца понял вопрос она мне задавала вопрос по другому так что я все понимал.
Минусы это то чтоб стать на учёт дают апликашку на бумаге где вписываешь все доки свои, опыт и так далее, потом нужно сделать копии абсолютно всех документов и записи что у тебя есть так как ксерокопии они не делают мне пришлось идти квартала 3 до ближайшего «копи центра». В общем я в конторе этой пробыл с 11 утра и где-то до 16.00. Работу ещё не предоставили и если честно и не надеюсь что предоставят, я уже разучился доверять крюингам и особенно их обещаниям, но зато как для меня я впервые раз проходил такие тесты и понял над чем мне стоит поработать. Надеюсь кому-то отзыв поможет-те кто захочет пойти стать на учёт сразу делайте копии всех документов (сертификаты только сторону на английском языке и по 4 сертификата можно на одной стороне)

 Posted: 20.07.18 10:51. Post subject: Вся правда о стаффе

Есть 2 судна Estesunи estestar, овнеры shipfin итальянцы, там капитаны "свои" которые списывают людей за свой счёт тем самым экономят деньги компании. Компания стафф центр берет деньги за уход моряков от 800$ и выше, потом моряка естественно списывают и все в плюсе... Самое главное то, что у них договоренность о которых знают только пару человек! Это факт, не в коем случае не идите на эти суда!!! Семь футов!