Posted: 05.07.04 18:21. Post subject: CRYSTAL MARINE Ltd.

СЕРТИФИКАТ: ISO 9001:2000 № 101491 от 30.11.2001 г.
ЛИЦЕНЗИЯ МТиСП Украины: Серия АА, №149296 от 4.03.2003 г.
УКРАИНА

65045, г. Одесса,
ул. Троицкая,
д. 45 Tel:(048) 711 7532
(0482) 496 490
496 491
496 492

Fax:(0482) 429 383
E-mail: crystal@crystal.od.ua

URL: www.crystal.od.ua
Telex: 732222 CRYST UX ДИРЕКТОР

ЭЗРИ
Борис Михайлович
ТРЕБОВАНИЯ АГЕНТСТВА:

Английский язык - хорошо.
Гражданство Украины.
Требуется опыт работы.
ТРЕБУЕМЫЕ СПЕЦИАЛЬНОСТИ:

Капитаны.
Штурманы.
Механики первого и второго разряда.
Электромеханики.
Рефмеханики.
Матросы.
Мотористы.
Повара.
Командный и рядовой состав на суда с тяжеловесными кранами.
Курсанты морских учебных заведений для прохождения практики и дальнейшей работы в компании

УСЛУГИ АГЕНТСТВА:

Все услуги агенства предоставляются бесплатно
ТРЕБУЕМЫЕ ДОКУМЕНТЫ:

Заграничный паспорт.
Отзывы из предыдущих компаний (при наличии).
Фотография 3х4 см.

Вход в здание, в котором расположено агентство, с Александровского проспекта.
Время работы: по рабочим дням, с 9 30 до 18 00 (перерыв с 13 00 до 14 00).

 Posted: 13.05.07 23:31. Post subject: Re:

Меня удивляет такое большое количество судов под управлением М.Н.-700.Еще два года назад их было 350.Что было тогда?Одна треть из них-разного рода "коастеры",суда река-горе-построенные в 90-х годах на берегах мутных рек Чехии,либо забадяженные не всегда трезвыми руками польских умельцев.На таких судах экипажи 5-9чел.Другая треть судов-собранные со всего мира коробки по принципу-"с мира по нитке-голому рубаха".Среди последних попадались и раритеты 80-х годов,правда зап.германской или норвежской постройки.Еще треть судов-фидеры и сравнительно небольшие универсалы.На фидерах работа-своим врагам не пожелаешь,кстати как и на "коастерах"-голова ноги.В последнее время появились суда поольше,в том числе и магистральные контейнеры.Но новых судов из них я не видел.И что,это всё даёт право заявлять:"Мы самый большой крюинг и один из самых мощных на Украине"?Количество-не всегда качество.Наверное те 700 судов были построены изможденными от недоедания и усталости корабелами-китайцами,работавшими в 3 смены на казарменном положении.Или люди М.Н. снова свистят?

 Posted: 14.05.07 03:20. Post subject: Re:

kamerun, Скажите где лучше?... Или хуже?

... Вы уже достаточно дали информации(о М.Н.), той информации, о которой многие знают, или узнали от Вас. Спасибо!
Или у Вас личная неприязнь? Или Вы не можете себе позволить остановиться???
Если был инцидент с этой компанией, то поясните, из-за чего!
Если чесно, то создаётся впечатление, что Вы , работаете в другом крюинге...

 Posted: 14.05.07 08:00. Post subject: Re:

)(0ЄТЭ
Если чесно, то создаётся впечатление, что Вы , работаете в другом крюинге...
-----------------------------------

Нет сомнений - выгнаный из офиса Кристалл марины, за попытки брать взятки, неудавшийся крюингист,
без особого опыта работы в море, озлобленный и глупый!
Сейчас плещет злобой из другого крюинга, наверное там тоже неполучаются поборы.
НЕДОУМОК. Привет! Пиши сучек, что еще плохо в МН

 Posted: 14.05.07 08:31. Post subject: Re:

Доктор Немиров А Вы, пардон, с какого крюинга, если весь этот "гон" воспринимаете "в штыки", усугубляя тем самым обстановку?
...просто, я, как Моряк, работающий в море зае....ся это читать! Уже не интересно. И думаю, что не один я!
Доктор Немиров пишет:

quote:

НЕДОУМОК. Привет! Пиши сучек, что еще плохо в МН

...ПИЗДЕЦ, ПРОСТО!!! УГОМОНИТЕСЬ!!!!!!

 Posted: 14.05.07 11:26. Post subject: Re:

С 93го года работаю в морях с 95-го в одном крюинге, место работы не менял, карьеру сделал всю, уже подумываю насчет берега, но кредит, пока не позволяет! Извините все, за бардак, просто сначала показалось, что знаю кто это камерун, а потом так ...ради интереса, сори, и на старуху бывает проруха...........

 Posted: 16.05.07 00:02. Post subject: Re:

На вопрос где лучше-нет к сожалению однозначного ответа.Но знаю твердо при сотрудничестве моряка с агентом посредника(например это офис М.Н.)моряк поставлен в заведомо невыгодную позицию(извините за шахматный термин).Агент посредника преследует и защищает свои интересы:машину новую захотел(сходите к офису полюбуйтесь-какие рысаки у ваших скромных инспекторов).Также он защищает интересы посредника:тому нетерпится наверное новую виллу прикупить где-то под Лимассолом.Судовладелец имеет свои интересы:состояние судна,прибыль и т.д.Вот здесь несколько жмурок.Первое:вас тресут как грушу-сколько муркетов за счёт вас кормится.Второе:Марлоу охватило в основном мелких судовладельцев-как правило очень жадных,которым в западло иметь свой ОК и свои филиалы.На судне идет выжимание по самый сельсовет.Поэтому всегда легче илучше иметь дело с прямыми представителями судовладельца.Солидная компания заинтересована в долгосрочном сотрудничестве,делая ставку в основном на молодёжь(это касается всех спец-й).Им зачастую проще "вырастить" свои кадры,чем брать офигенно опытного кренлеля,но со своими заморочками.Продолжене будет.

 Posted: 16.05.07 08:07. Post subject: Re:

Вы просто забываете,что являетесь последним винтиком в цепи.И Ваше дело исполять что напишет компания.А щеки надувать от собственнойважности не стоит.Тут все все знают-это для дилетантов я самый главный.

 Posted: 16.05.07 12:03. Post subject: Re:

 Posted: 16.05.07 22:34. Post subject: Re:

Все что я хотел я написал.Но должен заметиь,даже последний винтик имеет право на своё мнение.Но время "людей винтиков" давно прошло-это эпоха сталинизма.А если Вы всё-же ощущаете себя таковым-это ваши проблемы,т.к.бытиё определяет сознание.А вам коллега "форуммембер" желаю еще 9 лет отработать на М.Н.,если хватит здоровья.Пенсии от немецкого правительства вам не будет,хотя и обещали вам это в офисе.А если не правится такое читать,не стоит злиться.Кстати я не работал в офисе К.М.и не работаю в другом крюинге сейчас.Я работаю напрямую.И сейчас я на работе,далеко за пределами нашей страны.

 Posted: 17.05.07 08:21. Post subject: Re:

kamerun пишет :

Я работаю напрямую.И сейчас я на работе,далеко за пределами нашей страны.

+++++++++++++++++++++++++++++

В офисе одной из компаний на сладеньком КИПРЕ ??
Точно не удавшийся помполит!
И прекрати ползать по нашему форуму и людей оскарблять, а то твоего друга Доктора попросим вернуться :)

 Posted: 17.05.07 21:11. Post subject: Re:

Может тебя с доктором Ай-болитом взять к себе?Мостик мне не обрыгаете винигретом, а?

 Posted: 18.05.07 07:41. Post subject: Re:

Так и понял что камерун матрос без класса,мостик убирает.Такие парни всегда самые умные и ругаются как дворничихи.Шуткали он с самим капитаном на мосту бывает,чтобы получить ключ для уборки царской каюты и стирки.

 Posted: 18.05.07 10:53. Post subject: Re:

Отработал 3 контракта. И с огромной радостью ушёл оттуда. ...удаки они

 Posted: 18.05.07 15:01. Post subject: Re:

TO : Cook
Блин, ну противно ж читать, Вы хоть регестрируйтесь
Понятно ведь, что это спланированная акция против нормального крюинга!
Ребята Вы хоть в порт сходите на пароходы посмотрите, а то ж вообще заплесневели в своих контарах!
Или поучитесь у них или в Солнце, Альфе Нав, Диаманте, Више, как честно работать не брать взятки, а работать!

 Posted: 18.05.07 19:56. Post subject: Re:

Нормальной компании не страшны никакие акции.Я например восхищен упорством-9 лет работы от М.Н. 9 лет кушать на пароходах кашло под названием "немецкая кухня". Чего стоит один только "айсбан" с перчиком.После такого обеда ощущение такое,что тебе залепили в живот фауст-патроном из берлинской подворотни.Про газы даже не говорю.Для такой длительной работы нужно иметь желудок из кобальт-молибденового сплава.

 Posted: 19.05.07 14:36. Post subject: Re:

kamerun
Ну ты и мудак!!!!!!!!!!!!!!11

 Posted: 19.05.07 21:20. Post subject: Re:

Уважаемый Ясновельможный Пан из "Стафф центра" а почему вы не написали про румынских поваров-сталеваров на судах где работают моряки,отправленные вами? И про их "фирменные" блюда типа:"брынза в шоколаде","чаушеску в томате" или "лаур-балаур в сметане"Что эти пуланы ещё готовят вкусного? И что это вас на реплики потянуло.Что тоже желудок болит, как у товарищей с судов Марлоу.

 Posted: 20.05.07 01:17. Post subject: Re:

Интересно! А, хоть, ктото опровержения, по поводу высказываний Камеруна выдвинет???

К примеру:
-понижение в должности, соответственно и зарплате(проработав более 5-ти лет)
-плохая харрактеристика при смене компании М.Н.(не по залёту)
-плохое питание


Я понимаю, что есть и положительные стороны, но всё же....
Или только обззываться способны???

 Posted: 26.05.07 18:47. Post subject: Марлоу навигейшн

пришел в Керченское отделение Марлоу навигейшн, сдал как полагается все документы, прошел тесты, ну и зашел вопрос насчет работы, ниче вообще не обещают, НУ НЕУЖЕЛИ ОНИ НЕ ИМЕЮТ НИКАКОЙ ИНФОРМАЦИИ О СУДАХ И СМЕНЕ ЭКИПАЖА??? Кино и немцы! Далее еще веселее, пришел сдавать тесты, сидит парень, сдает, рядом стоит тетка, подсказывает ОТВЕТЫ, на ВСЕ вопросы, затем сел я, хотел уточнить вопрос, тетка презрительно фыркнула и ушла, мол отвечайте на вопросы. Затем половина вопросов, полный бред, какие-то непонятные трубы, какие-то инструменты, кто придумывал такой тест ДЛЯ ШТУРМАНОВ?????...Ответил один тест на 50% другой на 60%, никакой конкретной инфы от них не получил, лишь сказали, что у них ходит около 70 судов, на которые они посылают экипажи бесплатно.

 Posted: 29.05.07 02:02. Post subject: Re:

Камерун, я не работаю "напрямую", но довольный и добрый, а вы помоему напрямую пишите из немецкого лагеря сороковых годов!
Работал от разных крюингов одессы, - в кристале можно работать, можно спорить и оставаться наплаву - добиваться своего. Хочется, только, на судах меньше идиотов встречать, - таких, как наш "главный герой"!!!